Taxi contre Uber : les réelles différences

Taxi contre Uber : les réelles différences

06/03/2020 Non Par Melanie Dubois-Tison

En 2019, Uber a laissé une grande empreinte dans la plupart des grandes villes (et moyennes) de la France. Mais si Uber a gagné des parts de marché au fil des ans, les taxis tiennent toujours leur place de service de transport commun dans et autour des villes.

Bien que les deux services facturent en fonction du temps et de la distance parcourue, Uber et les taxis présentent des différences notables qui pourraient inciter certains consommateurs à choisir l’un plutôt que l’autre.

Uber vs Taxi: Quelle est la différence ?

Alors que les taxis sont dans les rues depuis la fin des années 1800, Uber a rapidement commencé à prendre une part du marché après son lancement en 2010 aux USA, suivi par des concurrents moins influents.

À Paris et dans d’autres villes comme Montauban, les taxis sont depuis longtemps le moyen de transport de choix des habitants et des touristes, mais avec des applications comme Uber perturbant l’espace, les consommateurs ont plus de choix que jamais pour se rendre où ils doivent aller.

Les taxis semblent perdre régulièrement des passagers par rapport à d’autres services de covoiturage.

Alors que les taxis et Uber créent des tarifs en fonction du temps et de la distance parcourue, Uber a un modèle de tarification légèrement plus prévisible, offrant aux passagers un coût total estimé. De plus, l’une des principales différences entre Uber et les taxis réside dans la façon dont ils calculent le prix des trajets. Les taxis, comme le Taxi Montalbanais, tiennent compte de la vitesse et du flux du trafic, contrairement à Uber.

En matière de sécurité

L’une des plus grandes préoccupations des consommateurs lorsqu’ils utilisent un service de transport est la sécurité. Et avec la couverture médiatique des incidents de sécurité au fil des ans, c’est une question valable.

Uber a attiré plusieurs accusations d’activités criminelles dangereuses par ses chauffeurs.

Pourtant, celui-ci a récemment pris des initiatives pour accroître la sécurité de l’application, en annonçant de nouvelles fonctionnalités comme Trusted Contacts, qui permet aux utilisateurs de partager les détails de leur trajet avec jusqu’à cinq amis ou membres de la famille. De plus, d’autres fonctionnalités incluent l’assistance police.

Mais en plus des nouvelles mesures, Uber a un processus de filtrage en plusieurs étapes pour ses conducteurs, y compris leurs informations de sécurité sociale, leur permis de conduire, leur assurance et leur immatriculation de voiture, qui sont tous gérés par des sociétés privées de vérification des antécédents. Cependant, les exigences d’enregistrement et les réglementations varient selon le pays pour Uber, différents pays ayant des processus différents pour leurs chauffeurs.

Pour les taxis, les inquiétudes concernant la sécurité des trajets en taxi n’ont certainement rien de nouveau.

Alors que les chauffeurs de taxi et les chauffeurs d’Uber doivent réussir une vérification des antécédents avant de pouvoir conduire, les vérifications des antécédents des taxis varient selon la ville, en termes de portée.

Par exemple, à Montauban, les chauffeurs de taxi ne peuvent pas avoir été reconnus coupables de « crime forcé » dans les cinq ans qui ont précédé la demande, alors qu’à Paris (célèbre pour les règles les plus strictes), non seulement les conducteurs doivent passer des tests de santé et des tests de conduite, mais doivent également suivre une sensibilisation sur le trafic sexuel.

Uber a-t-il dépassé les taxis ?

Ce n’est un secret pour personne qu’Uber est partout de nos jours, apparemment avec un pied dans chaque grande ville.

Selon des rapports en 2019, les trajets Uber ont dépassé ceux des taxis, avec une moyenne d’environ 109 000 trajets par jour, contre environ 55 000 par taxi.

Pourtant, les taxis s’accompagnent de coûts supplémentaires des médaillons, dont la valeur a diminué depuis que des applications comme Uber ont pris la route, coûtant aux chauffeurs de taxi des milliers d’euros d’intérêts mensuels.